紅星冷鏈地處長株潭融城中心位置，占地400余畝，是湖南省第一家3A級冷鏈物流企業，目前也是省內冷庫容量較大、設施領先、產品輻射面廣闊、日吞吐量較大的冷凍食品集散中心、冷凍冷藏食品加工及肉食儲備基地，本省市場占有率達65%，是湖南省“菜籃子工程”的重要支柱。這樣的一個超大型大規模冷鏈中心，每天冷凍食品吞吐量達8000余噸以上。

場內電三輪充電現狀

1300余臺輕型運輸車輛（電動三輪為主）是場內主要的裝卸、運輸工具，這也造成其巨大的充電需求，如何布置更多充電樁滿足充電需求，如何合理規劃充電樁停車位占用、如何確保充電樁安全有序運行等一直是困擾市場管理方、商戶的頭號問題。威蜂換電團隊敏銳的捕捉到了這一客戶心聲，通過前期積極與紅星冷鏈管理層進行溝通，最終成功獲得客戶信賴，我們牽手央企頭部運營商，一同啟動了紅星冷鏈的場內電三輪換電改造試點。

換電改造升級ing

11月10日下午，小編隨威蜂換電團隊來到了長沙紅星冷鏈交易中心，現場體驗了一番三輪車換電改造，不到十來分鐘的時間，換電技術工程師便可以對一輛傳統鉛酸蓄電瓶的電三輪，升級改造成為可換電的磷酸鐵鋰電三輪，改造后的電三輪，更安全、更少的電池重量，1塊電池頂過去5塊，關鍵是再也不需要苦等七八個小時來充電了，咱們的換電模式，“無需等待，即換即走”，單輛可換電電三輪，平均每天可以多運載至少5個小時！

紛紛上前圍觀的三輪師傅們

在我們現場改造的同時，周邊的三輪師傅們也紛紛圍觀，據師傅們介紹，場內傳統的充電樁需要繳納兩筆費用，一筆是充電位年費600元，一筆是實際充電電費，算起來一年在充電上面要花費的錢逼近千元，伴隨而來的是巨大的時間成本。由于場內電三輪充電區域緊湊，新老、品質不一的電三輪充電安全隱患問題也成為了他們心病。師傅們親眼看到換電改造如此快捷，了解到換電流程如此簡單后，紛紛表示想嘗鮮咱們的換電新技術！

換電改造測試爬坡能力

在現場，威蜂技術人員全面測試了改造后的換電電三輪，測試其運轉、負載、及爬坡能力！測試成果均達到了預期。下一步，威蜂還將繼續積極響應市場需求，深入對傳統兩輪/三輪電動車的換電改造升級的探索與應用，助力換電技術在更多行業、更多場景的應用。

1、智能安全：低速電動車換電模式能夠在生產、運營和處置三個階段有效避免安全事故并極大程度降低安全事故對人員和財產安全的負面影響。在智能電池的生產階段增加了智能BMS模塊，優化了PACK方案，使用多重防護手段防護電芯損壞短路。在智能電池和換電柜運行階段，能有效的監控檢測電池與換電柜的運行狀態，能夠通過AI+大數據分析避免安全事故發生概率，有效預警安全風險。同時智能換電柜搭載了智能消防系統，能夠及時發現并迅速處置險情，鎖定柜內問題艙、切斷充電電流、啟動消防設備自動撲滅柜內險情。

2、便捷高效：相比傳統低速電動車7～8小時的充電時間，智能換電柜僅僅需要20秒即可更換滿電電池，提升補電效率和補電場地利用率。

3、經濟實惠：智能換電方案省去自行充電的各種煩惱，同時減輕了電池重量，從而有效降低使用成本（用電成本可降至0.04元/公里，根據當地實際電價政策可能有出入）。